Сделаем временную дорогу качественно, быстро, бюджетно
Железобетонные плиты прочно заняли своё место при строительстве дорог. Их любят за долговечность и износостойкость. Они не боятся неблагоприятных погодных условий и составляют конкуренцию асфальтированному покрытию. Специалисты компании «МакСтрой» не только помогут разобраться в видах дорожных плит, но и расскажут об этапах их укладки. Плиты подходят как для дорог промышленного назначения, так и для подъездных путей к частным домам. Выполним полный цикл услуг по изготовлению дорожного покрытия при помощи железобетонных плит. Гарантируем качество своей работы. Звоните!
От 250 руб. м2
От чистого поля до благоустройства прилегающей территории. Наши работы включают в себя строительство дорог, замену и ремонт асфальта, благоустройство территорий и асфальтирование. Клиенты из Санкт-Петербурга и Лен. области уже имеют десятки площадок, которые построены компанией «МакСтрой». Поэтому посмотреть на результаты нашей работы вы всегда можете не только на сайте, но и посетив нужный адрес.
От 450 руб. м2
Мы можем построить дорогу или площадку из таких материалов, как: бой кирпича, бой бетона, асфальтная крошка, вторичный щебень. Данный материал значительно снижает итоговую стоимость работ, часто используется при строительстве временных дорог, второстепенных путей с небольшой проходимостью, засыпке болотистых местностей. Материалы измельчаются до нужной фракции.
От 380 руб. м2
Строительство дороги из асфальтовой крошки - универсальное решение в тех случаях, когда необходимо улучшить качество дорожного покрытия при ограниченных бюджетах. Соблюдая все тонкости технологии, мы получаем покрытие, максимально приближенное к асфальтному, но при этом в 2 раза дешевле. Часто используется для: укладки подъездных путей, строительства сельских автострад, дорог в садоводствах и коттеджных посёлках, застила складских территорий, обустройства внутри дворовых помещений,
строительстве детских площадок, покрытие автостоянок и гаражных кооперативов и т.д.
От 1650 руб. м2
Дорожные плиты – железобетонные изделия, укладываются на прочное основание в качестве дорожного покрытия. Процесс укладки занимает очень малое время, а основание для их укладки не требует больших трудовых затрат. При этом, имеется возможность, в короткие сроки и на любом типе грунта смонтировать полноценную грузоподъемную дорогу, способную выдерживать любые атмосферные воздействия.
Сделать транспортное покрытие максимально прочным и надежным способны дорожные плиты. Даже там, где поток авто не иссякает ни днем ни ночью, они не вибрируют и не деформируются. Такая супержесткость достигается за счет использования армированных элементов. Но все свои качества этот материал проявит лишь при условии правильного монтажа, выполненного с соблюдением технических требований. Так, как это делают специалисты компании «МакСтрой».Укладка дорожных плит является одним из основных направлений деятельности строительной организации, и в данный момент наработанный опыт, современная техническая база и штат квалифицированных специалистов позволяют брать в работу проекты любой сложности, заканчивать их в оговоренные сроки и при этом удерживать цены на доступном уровне.Дорожные плиты представляют собой плоские бетонные блоки, укрепленные арматурой. Их толщина может варьироваться от 140 до 180 мм.Активно применяются такие плиты в сфере строительства. В качестве дорожных покрытий они используются как для постоянных, так и для временных путепроводов. В зависимости от назначения и степени загруженности выбирают разные плиты:● для трасс постоянного применения берут самый жесткий и устойчивый вариант. Такие плиты отличает повышенная прочность, они не чувствительны к перепадам температуры и не разрушаются под воздействием влаги;● для строительства подъездных путей, использующихся в определенные периоды, использование плит с усиленной жесткостью не целесообразно, и технические требования позволяют применять на таких участках дорожного движения плиты с более низким классом устойчивости.
Преимущества дорожных плит
Железо-бетонные плиты имеют ряд преимуществ перед асфальтовым покрытием. Так, они считаются более долговечными. При правильной эксплуатации и поддерживающем уходе они способны служить минимум 40 лет.Легче проходит и подготовка к укладке дорожных плит. Масштабные работы, обязательные при использовании асфальта, в данном случае не потребуются.При этом не страдает безопасность путепроводов. Укладка плит регламентируется ГОСТом и осуществляется с соблюдением всех технических норм.
Виды ЖБИ-плит для строительства дорог
На современном российском рынке представлены три вида дорожных плит.ПДП. Это плиты с универсальными характеристиками, которые подходят для строительства трасс со средне-статистической нагрузкой. За счет использования тяжелого бетона они получают прочность, позволяющую выдерживать большую массу транспорта – до 6000 кг на одно колесо.Такие плиты способны противостоять агрессивной внешней среде. Они выдерживают экстремально высокие температуры воздуха и морозы в 55 градусов ниже ноля. А жесткий каркас из арматуры защитит их от отрицательного воздействия мягкого грунта.При этом ПДП – самый экономичный вариант. Относительно недорого стоят сами блоки и их монтаж, а возможность повторного использования дает еще больший экономический эффект.Укладка таких дорожных плит регламентируется нормативами технорм и ГОСТом 25912-2015.ПАГ. Это самые жесткие и самые тяжелые плиты среди прочих. Они весят около 5000 кг и готовы выдержать самые серьезные нагрузки.Применяют плиты ПАГ при строительстве дорог, на которых предполагается повышенный трафик, а также дорог, по которым будет организовано передвижение тяжелой техники.По показателям износостойкости такие блоки несколько уступают ПДП. Например, морозы они переносят лишь до -35 градусов.Гораздо затратнее проходит и процесс их укладки. Для него привлекаются бригады профессиональных рабочих и машины спецтехники.
Три этапа укладки дорожных плит
Технология укладки железо-бетонных плит предполагает три этапа.
Подготовка основания. Для этого снимают верхний слой грунта и всю поверхность разравнивают при помощи специальной техники – катка. В результате на месте будущего строительства образуется траншея, глубина которой может составлять 25-35 см. В некоторых случаях дно также застилают геотекстилем. Он защищает от грунтовых вод и прорастания корней.
Создание основы. Для нее используют сыпучие материалы – песок и щебень. Их тщательно утрамбовывают, чтобы получить плотную ровную поверхность.
Укладка дорожных плит. То, насколько ровно ложатся блоки, контролируется при помощи специального уровня. В работе может потребоваться и скрепляющий раствор. В таком случае его наносят на пять точек каждой плиты. Если же между плитами образуются щели, ситуацию исправляют при помощи цемента.
В целом процесс укладки плит происходит в минимальные сроки, а уже через двое суток после его окончания новая дорога готова к вводу в эксплуатацию.
Как осуществляется укладка дорожных плит
Строительство путепроводов с использованием железо-бетонных плит технологически сложный процесс. На тех людях, которые его осуществляют, лежит повышенная ответственность: все дороги так или иначе подразумевают риск, и первостепенная задача строителей максимально снизить его, выполнив всю работу качественно, в соотвествии с разработанными нормами и ГОСТами. Это поможет избежать множество трагедий.Осознавая это, мы тщательно подходим к формированию команды. В нашем штате – только уверенные профессионалы, хорошо знающие технические регламенты и ГОСТЫ. А в нашем гараже - только надежная техника: от катка для выравнивания верхнего слоя до автокрана, легко поднимающего и аккуратно укладывающего блоки любой массы.При этом наши расценки остаются очень скромными. Окончательная цена зависит от многих факторов, в том числе от типа плит и способа их укладки. На практике мы используем несколько вариантов:● сухой метод. Плиты ложатся максимально близко друг к другу, а незначительные щели, которые могут при этом образовываться, забивают песком и водой;● мокрый способ. Плиты крепят к основанию при помощи цемента.
Как строим дороги мы
Компания «МакСтрой» осуществляет полный цикл строительства дорог при помощи плит. Начинаем мы с подготовки участка, по которому пройдет путепровод.Наши специалисты убирают верхний слой грунта и тщательно выравнивают поверхность, устраняя все углубления. В результате этой работы получается так называемое «корыто». Его дно застилают геотекстилем, который препятствует вымыванию почвы.После этого начинается второй этап работ – формирование надежного основания. В «корыто» укладывается «подушка» из щебня и песка. Иногда к ним добавляется битый кирпич. Такую прослойку наши рабочие проливают водой и утрамбовывают.На третьем этапе мы начинаем укладывать плиты. Делается это с использованием спецтехники. Друг с другом плиты сцепляются при помощи петлей, расположенных с торца. Благодаря этому они не будут расходиться даже при условии сильных ежедневных механических нагрузок.Все щели между плитами мы тщательно заполняем песком и водой или цементом. Стоит отметить, что этот пункт не обязательный – дорога будет успешно функционировать и без этого. Однако она не будет такой ровной, как хотелось бы, поэтому мы никогда не пренебрегаем данной операцией. Ведь наша цель – строить идеальные дороги.Компания ООО «МакСтрой» является надежным подрядчиком, который осуществляет работы в регионе Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Организация обладает обширным парком специализированной техники и штатом, укомплектованным квалифицированным персоналом. ООО «МакСтрой» имеет все возможности для проведения качественных и оперативных капремонтов автомобильных дорог. Активное применение современных технологий гарантирует выполнение заказов в кратчайшие сроки. Для связи с нами можно позвонить по телефону +7 (812) 200-75-76 или воспользоваться формой обратной связи на нашем официальном сайте в рубрике «Контакты».
Заполните форму и мы свяжемся с вами любым удобным способом
НАШИ СПЕЦИАЛИСТЫ
Никита Манаков учредитель, генеральный директор
Образование: Высшее, строительство производств
Экспертность: Организация и управление инженерными проектами
Опыт работы: с 2011 года
Даниил Никитин начальник участка
Образование: СГТУ имени Гагарина Ю. А., инженер-строитель
Экспертность: Управление проектами
Опыт работы: более 24 лет, реализовано 40 объектов
Константин Крылов начальник участка
Образование: Высшее МГАУ им.Горячкина, факультет энергетический
Экспертность: Организация и контроль качества работ
Опыт работы: более 14 лет
Вадим Таль инженер-геодезист
Образование: Технион-Израильский технологический институт
Экспертность: Материаловедение и контроль качества работ
Опыт работы: 8 лет, участие и реализация 22 проектов
Объекты за 2020-2025 год
выполненные работы
Преимущества МАКСТРОЙ
Почему многие выбирают работать с нами?
профессиональный подход
Анализ условий работ
Проводим предварительное обследование, чтобы оценить масштабы работ. Так же анализируем следующие важные аспекты: нагрузка на дорожное покрытие при интенсивном движении; подвижность грунта на участке, воздействие влаги.
Наличие разнообразных материалов, позволяет вам выбрать тот, который больше всего подходит. Для правильного подбора необходимого варианта, обратитесь к нашим специалистам, они помогут сделать выбор и расскажут все тонкости.
Для решения данных задач мы используем вторичные материалы. Это позволяет вам СЭКОНОМИТЬ до 40% на материалах и при этом сохранить качество и повысить надёжность полотна.
Мы продаем только материалы высокого качества, соответствующие государственным стандартам. У нас есть все необходимые лицензии и сертификаты . Возможно полное экологическое сопровождение.
В 95% случаев наши инженеры находят недосчитанные нюансы в сметах. Пришлите смету нам - и мы покажем недостатки, предложим варианты экономии, без потери качества
Проведем экспертизу вашей сметы, выявим возможные недостатки. Оптимизируем стоимость
Большой опыт
Прорабы, инженеры и бригадиры набираются с опытом от 10 лет. Слаженная команда обеспечит качественное и своевременное выполнение поставленной задачи
Лицензии и сертификаты
Имеем все нужные группы допуска, СРО, лицензии. Продаем только материалы высокого качества по ГОСТу. Оказываем полное экологическое сопровождение
Наличие своих рабочих
В распоряжении свои водители, снабженцы, бригадиры, инженеры, 8 укомплектованных бригад по 5 человек, а также склад инструмента для всех производимых работ
КОНТАКТЫ
Телефон:
+7 (812) 200-75-76
Email:
ooomac-stroy@yandex.ru
Время работы:
ежедневно с 9:00 до 21:00
Адрес офиса:
СПб, п. Бугры Шоссейная 27 Парнас - 3,4 км Девяткино - 3,2 км
Выезд инженера в день обращения
4 сметы на выбор (подберем решение под бюджет)
Выдаем закрывающие документы
Любые способы оплаты +скидки от объема
деревня Гостилицы 
1200 м2
Парнас - 3,4 км